每(mei)年7月，全球(qiu)鋁(lv)行業(ye)人士(shi)大多都會相(xiang)聚上海(hai)，參(can)加由(you)勵展(zhan)(zhan)(zhan)博覽集團主辦的國內規模的行業(ye)盛宴——中(zhong)國國際鋁(lv)工業(ye)展(zhan)(zhan)(zhan)覽會，該展(zhan)(zhan)(zhan)會至今已連續舉辦了15個年頭，但今年由(you)于受(shou)新冠(guan)肺炎疫(yi)情(qing)的影響，現場展(zhan)(zhan)(zhan)覽會不(bu)得不(bu)推遲(chi)到(dao)下(xia)個年度舉辦。然而，為滿足(zu)行業(ye)人士(shi)的業(ye)務需求和(he)參(can)會熱情(qing)，7月2日(ri)下(xia)午，鋁(lv)工業(ye)展(zhan)(zhan)(zhan)組委會通過互聯網形式組織了以《后疫(yi)情(qing)下(xia)鋁(lv)加工發展(zhan)(zhan)(zhan)方向和(he)機遇——板帶篇》為題的線上直播會議。

會議邀請了(le)中(zhong)國(guo)有色金屬(shu)工業協會副(fu)會長文獻軍、諾貝(bei)麗斯(si)中(zhong)國(guo)區董事總經(jing)理兼亞洲(zhou)區汽車業務(wu)副(fu)總裁劉清、中(zhong)國(guo)一重(zhong)集團大連工程(cheng)技術公司(si)高端裝備研究院(yuan)(yuan)院(yuan)(yuan)長康(kang)明三(san)位專(zhuan)家，分別(bie)就中(zhong)國(guo)鋁工業在疫情影響下的發展(zhan)情況和(he)未來(lai)發展(zhan)趨勢，從多(duo)個角度進行介紹和(he)分析，與在線的10000余位行業老朋友圍繞行業熱(re)點(dian)話題分享了(le)觀點(dian)，并進行了(le)在線互動問(wen)答討論。

會上，文獻軍作(zuo)了(le)《中(zhong)(zhong)國(guo)鋁(lv)(lv)工業疫(yi)情下(xia)(xia)的(de)市場現狀(zhuang)及洞察(cha)》的(de)專題報告，介紹了(le)中(zhong)(zhong)國(guo)鋁(lv)(lv)工業1~5月(yue)(yue)份(fen)運行情況。今年前5個月(yue)(yue)，我國(guo)氧化鋁(lv)(lv)產量(liang)2893萬(wan)(wan)(wan)噸，同(tong)比下(xia)(xia)降(jiang)5.8%，其(qi)中(zhong)(zhong)5月(yue)(yue)份(fen)日產量(liang)為(wei)19.1萬(wan)(wan)(wan)噸，同(tong)比下(xia)(xia)降(jiang)4.9%，環比下(xia)(xia)降(jiang)5.3%；電解(jie)鋁(lv)(lv)產量(liang)為(wei)1481萬(wan)(wan)(wan)噸，同(tong)比增(zeng)長2.1%，其(qi)中(zhong)(zhong)5月(yue)(yue)份(fen)日產量(liang)為(wei)9.6萬(wan)(wan)(wan)噸，同(tong)比增(zeng)長0.1%，環比下(xia)(xia)降(jiang)2.9%；鋁(lv)(lv)材產量(liang)2095萬(wan)(wan)(wan)噸，同(tong)比增(zeng)長4.9%，其(qi)中(zhong)(zhong)5月(yue)(yue)份(fen)日產量(liang)為(wei)16.7萬(wan)(wan)(wan)噸，同(tong)比增(zeng)長21.7%，環比下(xia)(xia)降(jiang)5.5%。

文獻軍強調(diao)，雖然今年以來我國(guo)(guo)宏觀經濟受新冠疫(yi)情影(ying)響(xiang)較大(da)，但由于鋁(lv)(lv)(lv)冶(ye)煉(lian)工藝的特殊性(xing)，鋁(lv)(lv)(lv)產(chan)量保持了(le)正常(chang)的增長(chang)，基本沒有受到疫(yi)情的影(ying)響(xiang)，同(tong)時(shi)，隨著下游鋁(lv)(lv)(lv)加(jia)工企業在國(guo)(guo)內疫(yi)情好(hao)轉后(hou)復工復產(chan)速度(du)加(jia)快，有效(xiao)地拉動了(le)國(guo)(guo)內原鋁(lv)(lv)(lv)消(xiao)費的快速增長(chang)，這使(shi)得國(guo)(guo)內鋁(lv)(lv)(lv)顯(xian)性(xing)庫存快速下降，進而支撐了(le)鋁(lv)(lv)(lv)價(jia)大(da)幅上漲(zhang)，尤其(qi)是(shi)今年前3個月鋁(lv)(lv)(lv)價(jia)上漲(zhang)較快，所以，上半年鋁(lv)(lv)(lv)冶(ye)煉(lian)行業效(xiao)益整(zheng)體較好(hao)。但是(shi)，在國(guo)(guo)內鋁(lv)(lv)(lv)價(jia)大(da)漲(zhang)的同(tong)時(shi)，國(guo)(guo)內外鋁(lv)(lv)(lv)價(jia)也出(chu)現(xian)了(le)倒(dao)掛(gua)，鋁(lv)(lv)(lv)產(chan)品進口窗口被打開，未鍛(duan)軋(ya)鋁(lv)(lv)(lv)進口量出(chu)現(xian)大(da)幅度(du)增加(jia)，而鋁(lv)(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)(lv)材出(chu)口量出(chu)現(xian)了(le)減(jian)少(shao)。海關統計數據顯(xian)示(shi)，今年1~5月份，中國(guo)(guo)鋁(lv)(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)(lv)材凈出(chu)口同(tong)比減(jian)少(shao)79萬(wan)噸，其(qi)中，未鍛(duan)軋(ya)鋁(lv)(lv)(lv)凈流入(ru)27.4萬(wan)噸。

對疫情(qing)后(hou)國(guo)內原鋁供給、鋁價(jia)走勢、國(guo)內消費、出口情(qing)況以及企業如(ru)何(he)應對等(deng)企業關心的熱點(dian)問題，文獻軍作了詳細分(fen)析(xi)。

他說，在(zai)供(gong)給方(fang)面(mian)(mian)(mian)，由(you)于(yu)國(guo)(guo)(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)價上半年(nian)總(zong)體處于(yu)較高(gao)水平，這(zhe)使(shi)得(de)高(gao)成(cheng)本(ben)鋁(lv)(lv)(lv)廠減(jian)產(chan)(chan)步(bu)伐(fa)放緩，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上新(xin)建(jian)成(cheng)投(tou)產(chan)(chan)產(chan)(chan)能的(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)(su)釋(shi)放，以及鋁(lv)(lv)(lv)產(chan)(chan)品進(jin)(jin)口(kou)(kou)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)和再生鋁(lv)(lv)(lv)恢復性增(zeng)長(chang)，導致了國(guo)(guo)(guo)內(nei)供(gong)給過剩加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劇，增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了庫存(cun)壓力(li)，目前(qian)，去庫存(cun)速(su)(su)度(du)已明顯(xian)減(jian)弱，預(yu)計(ji)(ji)庫存(cun)拐點(dian)也(ye)會(hui)(hui)在(zai)今(jin)年(nian)四季度(du)出(chu)(chu)(chu)現。在(zai)內(nei)需(xu)方(fang)面(mian)(mian)(mian)，要(yao)抓住政(zheng)(zheng)府在(zai)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)(da)(da)建(jian)筑、交通運輸、機械制(zhi)造三大(da)(da)(da)(da)(da)消(xiao)費(fei)(fei)領(ling)域(yu)投(tou)資(zi)力(li)度(du)的(de)(de)機遇，預(yu)計(ji)(ji)全(quan)(quan)年(nian)國(guo)(guo)(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)消(xiao)費(fei)(fei)仍(reng)將(jiang)能與去年(nian)持(chi)平。在(zai)出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)方(fang)面(mian)(mian)(mian)，預(yu)計(ji)(ji)今(jin)后將(jiang)會(hui)(hui)面(mian)(mian)(mian)臨(lin)更加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)嚴峻(jun)(jun)的(de)(de)貿(mao)易(yi)(yi)環境，首(shou)先，貿(mao)易(yi)(yi)摩擦(ca)會(hui)(hui)有進(jin)(jin)一步(bu)擴(kuo)大(da)(da)(da)(da)(da)趨(qu)(qu)勢，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上國(guo)(guo)(guo)外(wai)(wai)需(xu)求(qiu)增(zeng)速(su)(su)的(de)(de)下降(jiang)(jiang)（預(yu)計(ji)(ji)同比下降(jiang)(jiang)12%），也(ye)會(hui)(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)(da)(da)出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)難(nan)度(du)，出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)形勢不容樂(le)觀，今(jin)年(nian)前(qian)5個(ge)月(yue)的(de)(de)出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)數(shu)據顯(xian)示，就(jiu)呈加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)(su)下降(jiang)(jiang)的(de)(de)趨(qu)(qu)勢。同時，疫(yi)情(qing)在(zai)全(quan)(quan)球蔓(man)延(yan)也(ye)會(hui)(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劇國(guo)(guo)(guo)際貿(mao)易(yi)(yi)摩擦(ca)，使(shi)得(de)貿(mao)易(yi)(yi)秩序相對更加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)復雜，預(yu)計(ji)(ji)，貿(mao)易(yi)(yi)救濟案件將(jiang)會(hui)(hui)進(jin)(jin)一步(bu)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)，貿(mao)易(yi)(yi)摩擦(ca)政(zheng)(zheng)治化(hua)傾向(xiang)也(ye)會(hui)(hui)更加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)明顯(xian)。總(zong)之，出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)形勢將(jiang)會(hui)(hui)更加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)嚴峻(jun)(jun)，預(yu)計(ji)(ji)鋁(lv)(lv)(lv)材(cai)全(quan)(quan)年(nian)出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)量下降(jiang)(jiang)幅度(du)在(zai)10%~15%。所以，未來，鋁(lv)(lv)(lv)消(xiao)費(fei)(fei)的(de)(de)主要(yao)力(li)量還要(yao)寄望于(yu)政(zheng)(zheng)府投(tou)資(zi)的(de)(de)內(nei)需(xu)拉動。今(jin)年(nian)政(zheng)(zheng)府工作報(bao)告(gao)提出(chu)(chu)(chu)了實施(shi)擴(kuo)大(da)(da)(da)(da)(da)內(nei)需(xu)戰略，全(quan)(quan)年(nian)擬安排地方(fang)政(zheng)(zheng)府專項(xiang)債(zhai)券3.75萬(wan)億(yi)元(yuan)，比去年(nian)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了1.6萬(wan)億(yi)元(yuan)，提高(gao)專項(xiang)債(zhai)券可(ke)用(yong)(yong)作項(xiang)目資(zi)本(ben)金的(de)(de)比例，中(zhong)央預(yu)算內(nei)投(tou)資(zi)安排6000億(yi)元(yuan)。新(xin)開工改造城(cheng)鎮(zhen)老舊小區(qu)(qu)3.9萬(wan)個(ge)，支持(chi)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)裝電梯(ti)，發(fa)展用(yong)(yong)餐、保(bao)潔(jie)等多樣(yang)社區(qu)(qu)服務，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強(qiang)交通、水利等重(zhong)大(da)(da)(da)(da)(da)工程建(jian)設(she)，增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)國(guo)(guo)(guo)家鐵路建(jian)設(she)資(zi)本(ben)金1000億(yi)元(yuan)。鋁(lv)(lv)(lv)企(qi)業應(ying)抓住這(zhe)些領(ling)域(yu)的(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)需(xu)求(qiu)，進(jin)(jin)一步(bu)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強(qiang)擴(kuo)大(da)(da)(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)應(ying)用(yong)(yong)市場工作力(li)度(du)。比如，在(zai)結構材(cai)料(liao)應(ying)用(yong)(yong)方(fang)面(mian)(mian)(mian)，除(chu)繼(ji)續擴(kuo)大(da)(da)(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)在(zai)建(jian)筑、交通領(ling)域(yu)的(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)外(wai)(wai)，重(zhong)點(dian)擴(kuo)大(da)(da)(da)(da)(da)民生領(ling)域(yu)的(de)(de)包(bao)裝、鋁(lv)(lv)(lv)合金家具(ju)和城(cheng)市公用(yong)(yong)等領(ling)域(yu)的(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)。在(zai)功能材(cai)料(liao)方(fang)面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)，除(chu)繼(ji)續擴(kuo)大(da)(da)(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)在(zai)導電、導熱領(ling)域(yu)的(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)外(wai)(wai)，近幾年(nian)重(zhong)點(dian)推廣鋁(lv)(lv)(lv)-空發(fa)電系統(tong)在(zai)基(ji)站應(ying)急供(gong)電方(fang)面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)等等。

文獻軍認為，長期看，中國(guo)鋁(lv)工業(ye)發(fa)展(zhan)大(da)格局仍然沒有改變(bian)，供給側結構性改革將(jiang)會(hui)繼續(xu)(xu)推進，消費(fei)轉(zhuan)型升級也(ye)將(jiang)加(jia)快，全球(qiu)經(jing)濟(ji)一(yi)體化趨勢不可扭轉(zhuan)，國(guo)際市場對(dui)中國(guo)鋁(lv)產品的(de)剛性需(xu)求也(ye)會(hui)持續(xu)(xu)較長時間。總之(zhi)，當(dang)前(qian)我國(guo)鋁(lv)工業(ye)健康發(fa)展(zhan)的(de)基礎非(fei)常牢固，即電(dian)解鋁(lv)產能天花板已經(jing)形成，且(qie)具有完(wan)整的(de)產業(ye)鏈(lian)條，再(zai)加(jia)上(shang)國(guo)內強(qiang)大(da)的(de)市場需(xu)求做(zuo)后盾(dun)，企業(ye)只要保持定力，做(zuo)好自(zi)己的(de)事情(qing)，堅持高質量發(fa)展(zhan)、綠色發(fa)展(zhan)、可持續(xu)(xu)發(fa)展(zhan)，全球(qiu)鋁(lv)工業(ye)強(qiang)國(guo)的(de)夢(meng)想就一(yi)定能夠實現。

劉清以《疫情(qing)之(zhi)下(xia)，汽車用(yong)鋁的“危(wei)”與“機”》為題(ti)，對我國目前汽車工業的發展情(qing)況(kuang)以及受疫情(qing)影響(xiang)的情(qing)況(kuang)進行了詳細(xi)介(jie)紹和分析。

劉(liu)清介(jie)紹說，采(cai)用(yong)鋁合(he)(he)金(jin)材料(liao)的(de)(de)(de)(de)輕(qing)(qing)量(liang)(liang)(liang)(liang)化解決方案可(ke)(ke)以提高燃(ran)油(you)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)燃(ran)油(you)效(xiao)率(lv)，這是(shi)一個(ge)不(bu)爭的(de)(de)(de)(de)事實，約(yue)每減(jian)(jian)輕(qing)(qing)10%的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身重(zhong)量(liang)(liang)(liang)(liang)可(ke)(ke)以降低(di)6%~7%的(de)(de)(de)(de)燃(ran)油(you)消耗。尤其對于逐(zhu)漸(jian)增長(chang)的(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)動車(che)(che)市場(chang)，減(jian)(jian)輕(qing)(qing)車(che)(che)身重(zhong)量(liang)(liang)(liang)(liang)更加至關(guan)重(zhong)要，比(bi)(bi)(bi)如(ru)，采(cai)用(yong)鋁合(he)(he)金(jin)輕(qing)(qing)量(liang)(liang)(liang)(liang)化方案，可(ke)(ke)以提高行車(che)(che)里程和(he)降低(di)電(dian)(dian)(dian)池成本等。另外，近年來，鋁合(he)(he)金(jin)材料(liao)在汽車(che)(che)覆蓋件的(de)(de)(de)(de)應用(yong)也正在大(da)幅增長(chang)，比(bi)(bi)(bi)如(ru)用(yong)在車(che)(che)門(men)、發罩、尾門(men)、翼(yi)子板等部件。但今年年初(chu)暴發的(de)(de)(de)(de)新(xin)冠肺炎疫情(qing)打亂了行業(ye)穩步增長(chang)的(de)(de)(de)(de)節奏，在短期內嚴重(zhong)沖擊了汽車(che)(che)產(chan)業(ye)的(de)(de)(de)(de)生產(chan)銷售，據(ju)(ju)相關(guan)部門(men)統(tong)計(ji)數(shu)據(ju)(ju)顯示，今年前個(ge)5月(yue)(yue)，乘(cheng)用(yong)車(che)(che)銷量(liang)(liang)(liang)(liang)累計(ji)下(xia)(xia)滑(hua)(hua)27.4%，其中轎車(che)(che)銷量(liang)(liang)(liang)(liang)同比(bi)(bi)(bi)減(jian)(jian)少(shao)30%，SUV銷量(liang)(liang)(liang)(liang)同比(bi)(bi)(bi)減(jian)(jian)少(shao)20%。新(xin)能源乘(cheng)用(yong)車(che)(che)銷量(liang)(liang)(liang)(liang)下(xia)(xia)滑(hua)(hua)幅度(du)更大(da)，今年1~5月(yue)(yue)，新(xin)能源乘(cheng)用(yong)車(che)(che)銷量(liang)(liang)(liang)(liang)累計(ji)下(xia)(xia)滑(hua)(hua)40%，其中純電(dian)(dian)(dian)動乘(cheng)用(yong)車(che)(che)銷量(liang)(liang)(liang)(liang)同比(bi)(bi)(bi)減(jian)(jian)少(shao)41%，插(cha)電(dian)(dian)(dian)混動乘(cheng)用(yong)車(che)(che)減(jian)(jian)少(shao)35%。近兩個(ge)月(yue)(yue)來，各(ge)級政(zheng)府也相繼出臺政(zheng)策(ce)，加大(da)支持力度(du)，比(bi)(bi)(bi)如(ru)通過延(yan)期新(xin)能源補貼政(zheng)策(ce)、持續推進免購(gou)置(zhi)稅、增加上牌額度(du)、不(bu)限(xian)行限(xian)購(gou)等舉(ju)措以提高消費。好在我們看到，隨著對疫情(qing)的(de)(de)(de)(de)有效(xiao)控制(zhi)，各(ge)行業(ye)已陸(lu)續復(fu)工復(fu)產(chan)，汽車(che)(che)銷量(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)月(yue)(yue)降幅數(shu)據(ju)(ju)也開(kai)始逐(zhu)步收窄，但從全(quan)年來看，國內乘(cheng)用(yong)車(che)(che)市場(chang)依舊不(bu)容樂(le)觀。

據中國(guo)汽(qi)車(che)(che)協會(hui)預測，2020年(nian)全(quan)年(nian)，國(guo)內汽(qi)車(che)(che)銷(xiao)量(liang)預計(ji)將下(xia)(xia)降(jiang)10%~20%。國(guo)際咨詢公司羅蘭(lan)貝格(ge)的觀點相對略顯樂觀，認為(wei)國(guo)內車(che)(che)市最有可能會(hui)受“U型(xing)延遲(chi)反彈”情景發生的影響(xiang)，2020年(nian)國(guo)內汽(qi)車(che)(che)銷(xiao)量(liang)下(xia)(xia)降(jiang)10%，而2021年(nian)則有望(wang)迎來10%~12%的銷(xiao)量(liang)反彈。

劉(liu)清認為，盡(jin)管2020年全(quan)年的車市會(hui)迎來10%~20%的大概率下滑(hua)，但是疫情終會(hui)過去(qu)，危機(ji)只是短暫的，所以(yi)從(cong)中長期來看，基于政策端(duan)、供給端(duan)和需求端(duan)的綜(zong)合研判，中國(guo)汽車市場依舊(jiu)擁有(you)很大的增長空(kong)間。

康明以《鋁(lv)(lv)(lv)板(ban)(ban)軋機(ji)(ji)(ji)國(guo)產化的(de)(de)技術突破及制(zhi)造優勢(shi)》為(wei)題，從鋁(lv)(lv)(lv)加(jia)工(gong)裝備(bei)(bei)和(he)技術領域(yu)進行了詳細介紹。一(yi)直致力(li)于中國(guo)冶金(jin)加(jia)工(gong)領域(yu)的(de)(de)中國(guo)第一(yi)重型機(ji)(ji)(ji)械股(gu)份公司(si)，在鋁(lv)(lv)(lv)板(ban)(ban)熱軋設備(bei)(bei)擁有世界先(xian)進、一(yi)流的(de)(de)設計方法和(he)研(yan)發能力(li)，先(xian)后研(yan)發出中國(guo)第一(yi)套2800mm鋁(lv)(lv)(lv)板(ban)(ban)冷、熱軋機(ji)(ji)(ji)、1700mm熱連(lian)軋機(ji)(ji)(ji)和(he)1780mm冷連(lian)軋機(ji)(ji)(ji)及的(de)(de)5500mm板(ban)(ban)軋機(ji)(ji)(ji)，其設備(bei)(bei)在東北輕合金(jin)、西(xi)南(nan)鋁(lv)(lv)(lv)、渤(bo)海(hai)鋁(lv)(lv)(lv)、南(nan)山鋁(lv)(lv)(lv)業、魏橋鋁(lv)(lv)(lv)業、忠(zhong)旺鋁(lv)(lv)(lv)業等多家大型鋁(lv)(lv)(lv)企投產。

康明(ming)說，今年以來，新(xin)冠肺炎(yan)疫情對(dui)我國(guo)(guo)鋁加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)產(chan)業(ye)(ye)來說是一(yi)次(ci)極大的(de)挑戰，企業(ye)(ye)面臨著(zhu)(zhu)各種各樣的(de)困境，但(dan)隨著(zhu)(zhu)疫情逐漸(jian)得(de)到控制，在今年下半年，市場(chang)或將迎來反彈，對(dui)于(yu)有(you)競(jing)爭(zheng)力(li)的(de)企業(ye)(ye)要(yao)抓住(zhu)機(ji)遇，化(hua)危為機(ji)。另外，我國(guo)(guo)鋁加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)產(chan)業(ye)(ye)要(yao)加(jia)(jia)(jia)快轉(zhuan)型升(sheng)級，加(jia)(jia)(jia)快由(you)“量”向“質”轉(zhuan)變，延伸產(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)，實現(xian)技術(shu)和裝備(bei)升(sheng)級，提高產(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)附加(jia)(jia)(jia)值，不斷提升(sheng)行(xing)業(ye)(ye)國(guo)(guo)際競(jing)爭(zheng)力(li)。

來源：中國有色(se)金屬(shu)報